Itinerer: KronikaRajdow.pl

64 rocznica FSO

Aktualności środa, 04 listopada 2015 10:39

6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00 zjechała z taśm Żerańskiej fabryki pierwsza Warszawa M-20. W piątek obchodzimy 64 rozpoczęcia produkcji w Fabryki Samochodów Osobowych. Z tej okazji zapraszamy na imprezę rocznicową 7 listopada pod bramę FSO w Warszawie.

 

Stowarzyszenie FSOAUTOKLUB zaprasza wszystkich miłośników samochodów FSO na coroczne obchody z okazji rozpoczęcia produkcji przez Fabrykę Samochodów Osobowych na Żeraniu. Swoją obecność zapowiedzieli dawni pracownicy FSO. Dostępna będzie okolicznościowa naklejka oraz przewidziane jest wspólne, pamiątkowe zdjęcie wszystkich uczestników. Podobnie jak przed rokiem, tegoroczne obchody zostały objęte patronatem medialnym portalu Kronika Rajdów.


64 rocznica rozpoczęcia produkcji w FSO
7 listopada 2015 - FSO ul. Jagiellońska 88, Warszawa


10:00 - początek imprezy
12:00 - oficjalne rozpoczęcie obchodów oraz prezentacja byłych pracowników FSO
14:00 - symboliczne uczczenie pierwszej zmontowanej Warszawy
15:00 - zakończenie imprezy

 

64-rocznica-fsoPlakat

 

Oficjalny plakat 64 rocznicy rozpoczęcia produkcji w FSO
Projekt: Jakub Żołędowski / KronikaRajdow.pl

 

6 listopada 1951 roku - rozpoczęto produkcję Warszawy M-20. Rok po uruchomieniu produkcji samochodów, Warszawy M-20 zaczęły brać udział w imprezach sportowych. Debiut Warszawy M-20 miał miejsce podczas Rajdu Wisły, w którym udział wzięła załoga fabryczna: Marian Repeta / Czesław Mieszkowski. Start ten miał charakter historyczny, bowiem zapoczątkował powojenny udział polskich samochodów na trasach rajdowych.
 
W grudniu 1953 roku - zaprezentowano pierwszy w pełni polski prototyp auta małolitrażowego - Syrena 100. W 1957 roku miał miejsce sportowy debiut samochodów Syrena 101, na trasie 18 Ogólnopolskiego Rajdu Samochodowego. To była zapowiedź zaangażowania fabryki w sport samochodowy. Syreny zaczęły też brać udział w imprezach zagranicznych. W latach 1960-1964 Syreny startowały w Rallye Monte-Carlo.

 

64-rocznica-fsosyrena

33 Rallye Monte-Carlo 1964 - Syrena 103S - Stanisław Wierzba / Marian Repeta


28 listopada 1967 roku - rozpoczęto produkcję Polskiego Fiata 125p. Przez wiele lat w różnych wersjach brał udział w imprezach sportowych. Dwa lata po rozpoczęciu produkcji pierwszy zagraniczny start Polskiego Fiata 125p zakończył się sukcesem i był zapowiedzią dalszych sukcesów. W 1972 roku rajdowe Polskie Fiata 125p odnosiły spektakularne sukcesy na arenie międzynarodowej. Z inicjatywy Fabryki Samochodów Osobowych, Zjednoczenia Przemysłu Gumowego Stomil i Telewizji Polskiej, a pod patronatem Polskiego Związku Motorowego, została podjęta próba ustanowienia rekordu międzynarodowego w jeździe długodystansowej samochodem Polski Fiat 125p. Próba zakończyła się pełnym sukcesem w postaci ustanowienia rekordu na długościach 25 000 mil i 50 000 km.


W 1972 roku na Rajdzie Monte Carlo załoga Polskiego Fiata 125p - Robert Mucha i Lech Jaworowicz zajęła 24 miejsce w klasyfikacji generalnej. Podczas Rajdu Akropolu w 1972 roku Andrzej Jaroszewicz i Andrzej Szulc na Polskim Fiacie 125p zajęli 11 miejscu w klasyfikacji generalnej i wygrali klasę. W 1973 roku Robert Mucha i Ryszard Żyszkowski ukończyli Rajd Monte Carlo na 35 miejscu. W 1975 roku w Rajdzie Monte Carlo wystartowało sześć załóg na Polskich Fiatach 125p. Maciej Stawowiak z Janem Czyżykiem zajęli 12 miejsce w klasyfikacji generalnej, Marian Bień z Andrzejem Turczyńskim 16 miejsce.
 

64-rocznica-fso-125p

Rallye Monte-Carlo 1973 - Polski Fiat 125 - Robert Mucha / Ryszard Żyszkowski

 

W 1974 roku - powstał profesjonalny dział sportu FSO - Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Osobowych i Badań Wyczynowych. Pierwszym dyrektorem OBRSO został Andrzej Jaroszewicz, który miał już za sobą spore doświadczenie w sporcie samochodowym. W OBR-rze zaczęło pracować około 30 osób. Stworzono warunki dla profesjonalnego zespołu rajdowego z zapleczem technicznym i finansowym. Wyczynowe konstrukcje Polskich Fiatów 125p były rozwijane.
 

1781113 785832314800051 8263461564-rocznica-fso-58942971622 o

Polski Fiat 125p GTJ z silnikiem 3200 cm3 V6 - Z archiwum OBRSO


3 maja 1978 roku
- rozpoczęto produkcję FSO Polonez 1500. W dniach 7-8 października 1978 roku podczas 16 Rajdu Warszawskiego „Polskiego Fiata” fabryczny dział OBRSO zaprezentował rajdową wersję FSO Polonez 2000. Wyczynowe Polonezy były rozwijane i powstały konstrukcje w różnych grupach i klasach m.in. - Grupa 4, Grupa 2, Grupa B. Fabryczne Fiaty 125p i Polonezy 2000 / 1600 startowały do 1991 roku
 

12087780 891741734209108 207591564-rocznica-fso-763054038202 o

Dział sportu - OBRSO -  FSO Polonez po 16 Rajdzie Warszawskim - Z archiwum OBRSO


Ośrodek Badawczo Rozwojowy Samochodów Osobowych - OBRSO / FSO Sport  - na przestrzeni blisko dwudziestoletniej działalności opracował kilkadziesiąt samochodów rajdowych m.in.: Polski Fiat 125p 1600/1800, FSO Polonez 1500 Turbo, 1600, 2000, oraz wyczynowe prototypy m.in. Polski Fiat 125p Grupa 5, Polski Fiat 125 GTJ, Polonez Coupe i 2500 Racing. Do dziś z wyjątkiem Stratopoloneza nie przetrwał ani jeden oryginalny egzemplarz!