Itinerer: KronikaRajdow.pl

Walter Röhrl w Warszawie!

Aktualności Monday, 30 October 2017 16:45
Walter Röhrl w Warszawie! fot. Jakub Żołędowski

W środę 25 października na zaproszenie Porsche Inter Auto Polska przyleciał do Polski Walter Röhrl - jeden z najlepszych rajdowych kierowców wszech czasów! Jako gość specjalny uczestniczył w prezentacji nowego salonu Porsche Centrum Warszawa Okęcie.

Niemiecki kierowca rajdowy Walter Röhrl startował w czasach złotej ery samochodów Grupy 4 i legendarnej Grupie B! Jako fabryczny kierowca zespołów Opla, Fiata, Lancii, Porsche i Audi był jednym z najszybszych zawodników lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Dwukrotnie zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Świata w 1980 i 1982 roku, wcześniej Rajdowego Mistrza Europy 1974 (kiedy nie rozgrywano jeszcze Mistrzostw Świata) oraz dwa tytuły Wice Mistrza Świata w 1983 (2 miejsce) i w 1985 roku (3 miejsce). Jako pierwszy kierowca czterokrotnie wygrał Rajd Monte-Carlo, startując czterema różnymi samochodami rajdowymi - Fiat 131 Abarth (1980), Opel Ascona 400 (1982), Lancia 037 Rally (1983) oraz Audi Quattro A2 (1984) „Mistrz Monte” - przez wielu nazywany jest najlepszym kierowcą rajdowym wszechczasów! 

fot. Jakub Żołędowski - Porsche Centrum Warszawa Okęcie 

fot. Jakub Żołędowski - Porsche Centrum Warszawa Okęcie


W porozumieniu z Porsche Centrum Warszawa Okęcie, koordynator HRSMP - Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski - Mirosław Miernik, przygotował dla Waltera Röhrla niespodziankę. Wspólnie z kolegami z HRSMP przyjechali swoimi rajdówkami na Okęcie i eskortowali czerwone Porsche Panamera Mistrza Świata z lotniska do nowego salonu Porsche Centrum Warszawa Okęcie przy ulicy Sekundowej 1. Reprezentacja HRSMP składała się z:

fot. Jakub Żołędowski - Porsche Centrum Warszawa Okęcie 

fot. Jakub Żołędowski - Porsche Centrum Warszawa Okęcie


Fiat 131 Abarth Rally - za kierownicą którego Walter Röhrl zdobył swój pierwszy tytuł Rajdowego Mistrza Świata 1980. W fabrycznym zespole Fiata od 1978 roku. Odniósł zwycięstwa m.in. w rajdach: Monte-Carlo, Acropolis, Codasur i Sanremo (replika Mirka Miernika).

Audi Quattro - w którym, po raz czwarty wygrał Monte-Carlo w 1984 roku, w Rajdzie San Remo w 1985 roku i wielokrotnie stawał na podium w latach 1984-1986 (replika Grzegorza Olchawskiego).

Porsche 911 RS - którym w sezonie 1981 ścigał się w Mistrzostw Europy i Mistrzostw Niemiec oraz Rajdzie Sanremo zaliczanym do Mistrzostw Świata (replika Piotra Zaleskiego)

Fiat 850 coupe - samochód, którym Walter Röhrl wystartował po raz pierwszy jako zawodnik rajdowy - Rally Bavaria 1968 (auto Marcina Dehnela).


W zastępstwie rajdowego Opla, Marcin Grzelewski wystawił swojego rajdowego Forda Escorta RS MK2, który odpowiada rajdówkom z epoki.

fot. Jakub Żołędowski - Lotnisko Chopina w Warszawie 

fot. Jakub Żołędowski - Lotnisko Chopina w Warszawie


Marcin Filipowicz
z trzymajgaz.pl wcielił się w rolę kierowcy czerwonego Porsche Panamera i odebrał Waltera Röhrla z lotniska. Do końca dochował tajemnicy i wyjeżdżając z terminala odlotów zatrzymał się w miejscu ustalonym z zawodnikami HRSM, którzy czekali w rajdówkach na Rajdowego Mistrza Świata! Walter Röhrl był kompletnie zaskoczony i jak widać na filmie sprawiło mu to ogromną przyjemność:


Wysiadając z czerwonej Panamery pod salonem Porsche Centrum Warszawa Okęcie, Walter Röhrl gorąco przywitał się zawodnikami HRSMP. W czasie krótkiej rozmowy, Mirosław Miernik zaprosił Mistrza Świata na wybraną eliminację Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w sezonie 2018. Walter Röhrl wspomniał 32. Rajd Polski 1972, gdzie rozpoczęła się jego kariera. Swój pierwszy zagraniczny rajd, zaliczany do Rajdowych Mistrzostw Europy (ERC),  który ukończył na drugim miejscu Fordem Capri 2600 RS.

 

 fot. Jakub Żołędowski - Walter Röhrl w rozmowie z Mirosławem Miernikiem

fot. Jakub Żołędowski - Walter Röhrl w rozmowie z Mirosławem Miernikiem


Porsche Centrum Warszawa Okęcie
specjalnie na tę okazję sprowadziło z Porsche Museum w Stuttgarcie dwa oryginalne egzemplarze: rajdowe Porsche 911 SC i wyścigowe Porsche 944 LM.

23. Rallye Sanremo był jedynym rajdem w sezonie 1981, zaliczanym do Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata, w którym wystartował Walter Röhrl.  Pomimo wygrania pięciu odcinków specjalnych nie ukończył Rallye Sanremo. Podczas 41 odcinka specjalnego (Kleber 2), awarii uległa skrzynia biegów i wyeliminowała go z walki z Mouton Michèle w Audi Quattro.

 

fot. Jakub Żołędowski - Walter Röhrl przy swoim Porsche 911 SC z 23. Rallye Sanremo 5-1981

fot. Jakub Żołędowski - Walter Röhrl przy swoim Porsche 911 SC z 23. Rallye Sanremo 5-1981


W 1981 roku Walter Röhrl wystartował również w słynnym wyścigu 24 Hours of Le Mans. W czasie 24 godzinnego wyścigu startując Porsche 944 LM wspólnie z Jürgen Barth w barwach fabrycznego zespołu Porsche System, pokonali 4405 km i zajęli 7 miejsce w klasyfikacji generalnej i pierwsze miejsce w klasie GTP +3.0.

 

fot. Jakub Żołędowski - Porsche 924 GTP

fot. Jakub Żołędowski - Porsche 944 LM


Walter Röhrl jest bardzo aktywny i od 1991 roku okazjonalnie startuje w samochodowych rajdach historycznych, głównie autami, którymi odnosił największe sukcesy. Bardzo możliwe, że skorzysta z zaproszenia i zobaczymy Waltera Röhrla w 52. Rajdzie Dolnośląskim 2018 za kierownicą Fiata 131 Abarth Rally!


Galeria - Walter Röhrl w Warszawie! fot. Jakub Żołędowski

Galeria - Walter Röhrl w Warszawie! fot. Jakub Żołędowski